Gran Premio di Spagna
Il Gran Premio di Spagna di Formula 1 si corre sul circuito di Catalogna (in spagnolo Cataluña, in catalano Catalunya) ed è organizzato dal RACC (Real Automovil Club de Cataluña). Tre i tracciati esistenti: il circuito del Gran Premio, di 4.727 mt, il circuito Nacional, di 3.067 mt., e il circuito dell'Escuela, di 1.703 mt. Fiore all'occhiello del capoluogo catalano, l'impianto venne inaugurato in vista delle Olimpiadi del 1992.Il tracciato del Gran Premio di Spagna si presenta con curve a sinistra e come gli altri due fa parte di un impianto di recente costruzione (la prima gara vi si disputò appunto nel 1991) situato in località Mas la Morenta, vicino a Montmelò, venti chilometri a nord-est di Barcellona. Nei sessantacinque giri di gara le vetture coprono una distanza complessiva di circa 307 km.
Sebbene caratterizzato da un manto stradale particolarmente ondulato, il circuito è uno dei maggiormente apprezzati dai piloti per la sua articolazione e per i rettilinei che chiudono con curve sufficientemente ampie e veloci. Il rettifilo Caixa, punto di partenza e d'arrivo, è il più lungo in assoluto del campionato mondiale di Formula 1 e consente di raggiungere punte di 320 km/orari. Problemi ai pneumatici possono derivare dalle curve più chiuse, che ne alterano la pressione, oltre che dal manto piuttosto sporco a causa degli accumuli di sabbia proveniente dalla vicina campagna che condizionano l'assetto della vettura ed anche la tattica di gara costringendo a numerosi rientri ai box.
Usciti dalla griglia di partenza, i piloti al termine del lunghissimo rettifilo affrontano la curva Elf, leggermente in salita, in cui sovente si sono verificati incidenti. La curva Seat è forse la più lenta, con le macchine costrette ad affrontarla a 75 km/orari.
Dopo i gravi incidenti di Imola del '94, in uno dei quali perse la vita Ayrton Senna, sono state inserite più vaste vie di fuga ed è stata modificata, per renderla più sicura, la curva Nissan che immette nel rettilineo d'arrivo.
Il primo Gran Premio di Spagna venne disputato sul tracciato cittadino di Pedralbes nel 1951. Sul finire degli anni '60 si passò ai circuiti di Jarama e Montjuich (quest'ultimo situato in un parco barcellonese). Successivamente, dal 1986 al 1990, prima del ritorno nella città catalana con il nuovo circuito di Montmelò, la corsa automobilistica venne organizzata a Jerez de la Frontera, in Andalusia.
| 2004 | Montmelò | ||
| 2003 | Montmelò | Michael Schumacher (Ger) | Ferrari |
| 2002 | Montmelò | Michael Schumacher (Ger) | Ferrari |
| 2001 | Montmelò | Michael Schumacher (Ger) | Ferrari |
| 2000 | Montmelò | Mika Hakkinen (Fin) | McLaren |
| 1999 | Montmelò | Mika Hakkinen (Fin) | McLaren |
| 1998 | Montmelò | Mika Hakkinen (Fin) | McLaren |
| 1997 | Montmelò | Jacques Villeneuve (Can) | Williams |
| 1996 | Montmelò | Michael Schumacher (Ger) | Ferrari |
| 1995 | Montmelò | Michael Schumacher (Ger) | Benetton |
| 1994 | Montmelò | Damon Hill (Gb) | Williams |
| 1993 | Montmelò | Alain Prost (Fra) | Williams |
| 1992 | Montmelò | Nigel Mansell (Gb) | Williams |
| 1991 | Montmelò | Nigel Mansell (Gb) | Williams |
| 1990 | Jerez de la Frontera | Alain Prost (Fra) | Ferrari |
| 1989 | Jerez de la Frontera | Ayrton Senna (Bra) | McLaren |
| 1988 | Jerez de la Frontera | Alain Prost (Fra) | McLaren |
| 1987 | Jerez de la Frontera | Nigel Mansell (Gb) | Williams |
| 1986 | Jerez de la Frontera | Ayrton Senna (Bra) | Lotus |
| 1981 | Jarama | Gilles Villeneuve (Can) | Ferrari |
| 1979 | Jarama | Patrick Depailler (Fra) | Ligier |
| 1978 | Jarama | Mario Andretti (Ita) | Lotus |
| 1977 | Jarama | Mario Andretti (Ita) | Lotus |
| 1976 | Jarama | James Hunt (Gb) | McLaren |
| 1975 | Montjuich | Jochen Mass (Ger) | McLaren |
| 1974 | Jarama | Niki Lauda (Aut) | Ferrari |
| 1973 | Montjuich | Emerson Fittipaldi (Bra) | Lotus |
| 1972 | Jarama | Emerson Fittipaldi (Bra) | Lotus |
| 1971 | Montjuich | Jackie Stewart (Gb) | Tyrrell |
| 1970 | Jarama | Jackie Stewart (Gb) | March |
| 1969 | Montjuich | Jackie Stewart (Gb) | Matra |
| 1968 | Jarama | Graham Hill (Gb) | Lotus |
| 1954 | Pedralbes | Mike Hawthorn (Gb) | Ferrari |
| 1951 | Pedralbes | Juan Manuel Fangio (Arg) | Alfa Romeo |
